Parece obvio, pero los controles direccionales a menudo se cambian inadvertidamente sin el conocimiento del personal de mantenimiento. No lleva mucho tiempo verificar la posición de los controles manuales y revisar la configuración de los controles de solenoide operados eléctricamente, pero te sentirás mucho mejor si lo haces, en lugar de reemplazar una bomba perfectamente buena.

Cosas como restricciones y bloqueos pueden obstaculizar el flujo de fluido hacia su bomba, lo que podría contribuir a un flujo de fluido deficiente. Fuga de aire en la línea de succión. Aire presente en la bomba al arrancar. Suministro insuficiente de aceite en la bomba. Filtros de fluido obstruidos o sucios. Líneas de entrada o mangueras obstruidas. Respiradero del depósito bloqueado. Bajo nivel de aceite en el depósito.

Ahora que nos hemos asegurado de que el control direccional no está invertido, es hora de verificar que el motor de accionamiento en sí esté girando en la dirección correcta. A veces, una instalación incorrecta conduce a rutas de tuberías desiguales entre las válvulas de control y los motores, lo que puede invertir la dirección del flujo. Verifique que el motor esté girando la bomba en la dirección correcta y, si no es así, revise su tubería.

Verifique que su motor de accionamiento de la bomba esté girando y desarrolle la velocidad y el par requeridos. En algunos casos, el desalineamiento puede causar atascamiento del eje de transmisión, lo que puede evitar que el motor gire. Si este es el caso, corrija el desalineamiento e inspeccione el motor en busca de daños. Si es necesario, revise o reemplace el motor.

Verifique para asegurarse de que el acoplamiento de la bomba al motor esté en buen estado. Un acoplamiento de bomba cortado es una causa obvia de falla, sin embargo, la ubicación de algunas bombas dentro de los sistemas hidráulicos hace que sea difícil de verificar, por lo que puede pasar desapercibido.

Es posible que todo el flujo esté pasando por la válvula de alivio, impidiendo que se desarrolle la presión. Verifique que la válvula de alivio esté ajustada correctamente para las especificaciones de la bomba y la aplicación.

Los rodamientos agarrados, o los ejes de la bomba y otros daños internos pueden evitar que la bomba funcione por completo. Si todo lo demás está en orden, desacople la bomba y el motor y verifique que el eje de la bomba pueda girar. Si no es así, revise o reemplace la bomba.