Parece óbvio, mas os controles direcionais muitas vezes são alterados inadvertidamente sem o conhecimento do pessoal de manutenção. Não leva tempo para verificar a posição dos controles manuais e verificar as configurações dos controles solenoides operados eletricamente, mas você se sentirá muito melhor se fizer isso, em vez de substituir uma bomba perfeitamente boa.

Restrições e bloqueios podem impedir o fluxo de fluido para a sua bomba, o que poderia contribuir para um fluxo de fluido deficiente. Vazamento de ar na linha de sucção. Ar presente na bomba durante a inicialização. Fornecimento insuficiente de óleo na bomba. Filtros de fluido obstruídos ou sujos. Linhas ou mangueiras de entrada obstruídas. Respiro do reservatório bloqueado. Baixo nível de óleo no reservatório.

Agora que garantimos que o controle direcional não está invertido, é hora de verificar se o motor de acionamento em si está girando na direção correta. Às vezes, a instalação incorreta leva a roteamentos de tubulação incompatíveis entre as válvulas de controle e os motores, o que pode inverter a direção do fluxo. Verifique se o motor está girando a bomba na direção correta e, se não estiver, verifique sua tubulação.

Verifique se o motor de acionamento da bomba está girando e desenvolvendo a velocidade e torque necessários. Em alguns casos, o desalinhamento pode causar o travamento do eixo de acionamento, o que pode impedir o motor de girar. Se for o caso, corrija o desalinhamento e inspecione o motor em busca de danos. Se necessário, revise ou substitua o motor.

Verifique se o acoplamento da bomba com o motor está intacto. Um acoplamento de bomba cortado é uma causa óbvia de falha, no entanto, a localização de algumas bombas dentro de sistemas hidráulicos torna isso difícil de verificar, então pode passar despercebido.

É possível que todo o fluxo esteja passando pela válvula de alívio, impedindo o desenvolvimento da pressão. Verifique se a válvula de alívio está ajustada corretamente para as especificações da bomba e a aplicação.

Rolamentos apreendidos, ou eixos da bomba e outros danos internos podem impedir que a bomba funcione completamente. Se tudo o mais estiver correto, desacople a bomba e o motor e verifique se o eixo da bomba consegue girar. Se não, revise ou substitua a bomba.